YAMAHA
AI POWER Engine Gasoline - SUA200+LS
Kapasitas mesin: 196 cc
Key Shaft: 20 mm
Penyalaan: Recoil Start
Power: 6,5 HP
Camshaft: Full Metal
AI POWER Engine Gasoline - SUA200+LS
Kapasitas mesin: 196 cc
Key Shaft: 20 mm
Penyalaan: Recoil Start
Power: 6,5 HP
Camshaft: Full Metal
AI POWER Engine Gasoline - SUA-223 PRO
Kapasitas mesin: 223 cc
Key Shaft: 20 mm
Penyalaan: Recoil Start
Power: 7,5 HP
Camshaft: Full Metal
AI POWER Engine Gasoline - SUA223 PRO
Kapasitas Mesin: 223 cc
Key Shaft: 20 mm
Penyalaan: Recoil Start
Power: 7,5 HP
Camshaft: Full Metal
AI POWER - Engine Gasoline SUA-223 PRO LS
Kapasitas mesin: 223 cc
Key Shaft: 20 mm
Penyalaan: Recoil Start
Power: 7,5 HP
Camshaft: Full Metal
Untuk Pembelian Bisa Merapat Ke Toko:
CAHAYA NUSANTARA Cabang Lontar
Jl. Raya lontar 137A, Kec. Sambikerep, Surabaya.
Call/WA : 0811-353-7787
Silahkan Bisa Tanya2 Dulu ya Bosskuuh.. Selamat Berbelanja.. 😊🥳
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 150HP - YAMAHA F150FET/FL150FETX
Full Specification
TINGKAT KEMULIAAN DAN KINERJA BARU YANG SEPENUHNYA
F150 yang legendaris masih memiliki tampilan yang ramping dan fitur-fitur hebat, tetapi sekarang membawa Anda perpindahan gigi yang lebih halus dan kinerja yang lebih canggih – berkat teknologi Drive-by-Wire terbaru dari throttle dan shift elektronik digital kami (F150G).
Desain DOHC (Double Overhead Camshaft) yang canggih serta sistem asupan dan pembuangan khusus mengoptimalkan proses pembakaran – dan desain penutup mesin khusus yang memerangkap dan mengalirkan air dengan lebih efisien.
Banyak fitur unik lainnya, seperti kontrol RPM Trolling Variabel, sistem Wide Range Power Trim & Tilt kami – dan sistem keamanan jarak jauh Y-COP opsional Yamaha, menjadikan versi terbaru dari mesin luar biasa ini sangat menyenangkan untuk digunakan.
- Desain cowling menjebak dan mengalirkan air secara efisien
- EFI untuk daya yang lebih bersih dan efisiensi yang lebih besar
- DOHC (Double Overhead Camshaft) membantu kinerja
- Sistem PrimeStart™ untuk memulai dengan mudah
- Throttle dan shift elektronik digital (F150G)
- RPM Trolling Variabel mengontrol operasi kecepatan rendah
- Kompatibel dengan sistem Jaringan Digital Yamaha
- Pemangkasan & Kemiringan Daya Jangkauan Luas
- Opsi Perlindungan Outboard Pelanggan Yamaha (Y-COP)
- Sistem sakelar Pembatas Kemiringan Opsional
- Sistem Pengisian Baterai Ganda Opsional
- Model baling-baling kontra-rotasi tersedia
Tipe Mesin | 16-Valve, DOHC, Direct Action, In-line 4 |
Diameter x Langkah | 94.0 mm x 96.2 mm |
Tenaga | 150 PK |
Kondisi Pengiriman | Franco Gudang PT KBA Jakarta |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Propeller Pitch | 17 |
Sistem Kemudi | Remote |
Material Propeller | Stainless Steel |
Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
Perbandingan Gigi | 2.0 (28/14) |
Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
Konsumsi Bahan Bakar | 56.3 l/h @5000 r/min |
Isi Silinder | 2670 cc |
Perbandingan Kompresi | 9 |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 200HP - YAMAHA F200BETX/FL200BETX
Full Specification
MEMIMPIN JALAN
Daya, keandalan, dan efisiensi. Inilah keuntungan memiliki Yamaha F200B. Yamaha F200B telah membangun reputasi legendaris untuk ekonomi yang sangat baik dan keandalan yang tak tertandingi.
Desain cam overhead ganda dengan empat katup per silinder meningkatkan efisiensi intake dan exhaust untuk pembakaran yang bersih dan bertenaga. Konfigurasi ini disesuaikan dengan injeksi bahan bakar elektronik untuk penghematan bahan bakar yang sangat baik di seluruh rentang RPM.
Mesin Yamaha EFI baru Anda adalah yang terbaik dalam keandalan dan inovasi teknologi.
- Mesin V6 60 derajat – Ringkas dan berkinerja tinggi
- 24-Valve Double OverHead Camshaft Direct Action V6 – tenaga dan torsi tinggi
- Knalpot Di Bank – Ringkas & Ringan
- Kontrol Komputer Mikro ECM – keandalan, kinerja tinggi, kenyamanan & ekonomi
- YDIS : Sistem Diagnostik Yamaha – Kemudahan Servis & Keandalan
- Sistem Pembakaran Ulang Blow-By-Gas – Kebersihan
- Alternator Output Tinggi – kenyamanan
- Injeksi bahan bakar – performa tinggi & ekonomis
- Awal Perdana – Mulai Pasti
- Dinding Luar Tertutup Air & Sistem Pembuangan Labirin – Keheningan
- Over-Rev Limiter, Peringatan Overheat & Peringatan Tekanan Oli Rendah – keandalan
- Sistem anti korosi ideal Yamaha – YDC-30, multi-anoda & alumite – daya tahan
Tipe Mesin | 24-Valve, DOHC - VCT, Direct Action, 60° V6 |
Diameter x Langkah | 94.0 mm x 80.5 mm |
Tenaga | 200 PK |
Kondisi Pengiriman | Franco Gudang PT KBA Jakarta |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Propeller Pitch | 19 |
Sistem Kemudi | Remote |
Material Propeller | Stainless Steel |
Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
Perbandingan Gigi | 2.0 (30/15) |
Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
Konsumsi Bahan Bakar | 73.7 l/h @5500 r/min |
Isi Silinder | 3352 cc |
Perbandingan Kompresi | 9.9 |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 250HP - YAMAHA F250HET/FL200HET
Full Specification
KETIKA PETUALANGAN LUAR PANTAI ANDA MEMINTA KEKUATAN V6
F250 yang ramping dan tampan mewakili puncak teknologi kelautan generasi terbaru Yamaha. Dirancang untuk lingkungan lepas pantai yang menuntut, mesin V6 yang ringan dan ringkas ini adalah pembangkit tenaga listrik yang hebat untuk menemani Anda dalam petualangan Anda.
Untuk performa yang bersih, mulus, efisiensi bahan bakar maksimum, dan penyalaan yang mudah, mesin DOHC 24-katup yang canggih dilengkapi fitur EFI (Electronic Fuel Injection) serta VCT (Variable Camshaft Timing). Menggabungkan teknologi dengan gaya, desain yang ramping dan ringkas berbicara dengan sendirinya.
Sementara itu, di bagian kemudi, throttle dan shift elektronik 'drive-by-wire' Yamaha memberikan kontrol paling halus dan paling presisi yang pernah Anda alami.
- DOHC 24 katup dengan Electronic Fuel Injection (EFI)
- Perpindahan terbesar dengan bobot paling ringan
- Kontrol throttle / shift elektronik digital yang tepat
- Kontrol 'Mulai/Berhenti' sekali sentuh
- Pengukur Jaringan Digital (konvensional dan premium)
- Sinkronisasi mesin (instalasi kembar/tiga)
- Sistem Peredam Pergeseran (SDS) untuk pemindahan gigi yang mulus
- RPM trolling variabel
- Alternator keluaran tinggi untuk kelas mesin (70A)
- Sistem Pembatas Kemiringan Opsional
- Opsi Perlindungan Outboard Pelanggan Yamaha (Y-COP)
- Sistem Pengisian Baterai Ganda Opsional
Tipe Mesin | 24-Valve, DOHC - VCT,Direct Action, 60° V6 |
Diameter x Langkah | 94.0 mm x 80.5 mm |
Tenaga | 250 PK |
Kondisi Pengiriman | Franco Gudang PT KBA Jakarta |
Sistem Starter | Electrical |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Propeller Pitch | 19 |
Sistem Kemudi | Remote |
Material Propeller | Stainless Steel |
Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
Perbandingan Gigi | 2.0 (30/15) |
Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
Konsumsi Bahan Bakar | 75.6 /h @5500 r/min |
Isi Silinder | 3352 cc |
Perbandingan Kompresi | 9.9 |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 300HP - YAMAHA F300BET/FL30BET
Full Specification
LEBIH CERDAS. LEBIH CEPAT. LEBIH KUAT. LEBIH RINGAN
Memperkenalkan generasi berikutnya dari motor tempel Yamaha Offshore.
Yamaha dengan bangga mengumumkan generasi berikutnya dari mesin tempel empat langkah V6 Offshore, F300B, F250D dan F225F.
Sangat berkembang dan beradaptasi sempurna dengan lingkungan laut lepas pantai. Dengan kapasitas 4,2 liter yang besar, mesin ini sangat bertenaga. Kapasitas besar mereka telah disesuaikan dengan sistem Variable Camshaft Timing Yamaha yang secara dramatis meningkatkan daya dan respons throttle pada RPM rentang rendah dan menengah. Hal ini memungkinkan Outboards Offshore V6 4,2 liter big-bore baru Yamaha untuk menghadirkan kinerja "out of the hole" yang luar biasa dan akselerasi mid-range yang harus Anda yakini.
Kapasitas 4.2L terdepan di kelasnya telah dicapai dengan menggunakan proses fusi plasma yang diterapkan secara termal yang sangat canggih pada dinding silinder. Ini adalah fitur, yang lebih umum ditemukan pada mobil sport performa tinggi, yang membuat motor tempel V6 Offshore baru Yamaha tidak seperti motor tempel lain yang pernah dibuat.
Mereka tidak memiliki lengan silinder baja konvensional, namun dinding silinder 60% lebih keras dari baja. Silinder tanpa lengan berarti lubang silinder yang lebih besar untuk meningkatkan perpindahan, menghasilkan lebih banyak tenaga dan torsi. Ini semua dicapai tanpa meningkatkan ukuran mesin secara keseluruhan.
Ini juga menghasilkan sifat pendinginan yang lebih baik dan bobot yang jauh lebih ringan. Penghematan bobot yang luar biasa telah dicapai pada rangkaian Offshore V6 baru Yamaha untuk kinerja maksimum tanpa mengorbankan daya tahan. Bahkan motor ini adalah yang paling ringan di kelasnya dengan selisih yang cukup besar.
Semua udara yang masuk ke blok mesin setiap outboard Yamaha V6 Offshore disalurkan melalui katup throttle tunggal 75mm yang dikontrol secara elektronik. Bekerja bersama dengan Sistem Injeksi Bahan Bakar Multi Titik Presisi, bersama-sama membantu memastikan jumlah udara dan bahan bakar yang tepat yang diperlukan untuk daya dan efisiensi bahan bakar yang optimal.
Outboards Yamaha V6 Offshore kompatibel dengan sistem rigging elektronik baru Yamaha. Menampilkan layar LCD 5” kontras tinggi, multi-mesin, baru, Kontrol Elektronik baru, dan sakelar kunci baru serta panel mulai/berhenti, sistem ini menawarkan lebih banyak kenyamanan, fleksibilitas, dan informasi daripada sebelumnya.
4-Tak | 300 PK |
NAMA MESIN | F 300 BET / FL 300 BET |
Tipe Mesin | 24-Valve, DOHC - VCT,Direct Action, 60 °. V6 |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
U = 30.3 in | |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 4169 cc |
Diameter x Langkah | 96.0 mm x 96.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 10.3 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
Konsumsi Bahan Bakar | 96.6 l/h @5500 r/min |
Perbandingan Gigi | 1.75 (21/12) |
Sistem Pelumas | Wet Sump |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Sistem Starter | Elektrik |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 260-268 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 300HP - YAMAHA F300DET/FL300DET
Full Specification
LEBIH CERDAS. LEBIH CEPAT. LEBIH KUAT. LEBIH RINGAN
Mesin tempel 300hp 4.2L kelas komersial sejati dikombinasikan dengan unit bawah tugas berat yang kompatibel dengan seri baling-baling SDS XL. Sistem baling-baling Yamaha SDS II yang baru memberikan pemindahan gigi yang mulus dan pengoperasian yang bebas getaran. Itu
F300D dirancang untuk keandalan dalam kondisi terberat.
Model DEC (pergeseran elektronik digital) penuh menghadirkan teknologi motor tempel terbaru.
SPESIFIKASI
- Mesin: 24 Valve DOHC dengan VCT Direct Action 60° – V6
- Lubang x Langkah (mm): 96 x 96
- Perpindahan (cc): 4169.0
- Maksimum yang Direkomendasikan: RPM5000-6000
- Tinggi Transom: X, U
- Manajemen Bahan Bakar: EFI
- Pengapian: TCI
- Sistem Pelumasan: Wet-sump
- Output Alternator: 12V-70A dengan Rectifier Regulator
- Gear Ratio: 1,75 : 1 (Tersedia Prop Berputar Kontra)
- Sistem Pemula: Listrik
- Metode Operasi: Berkendara dengan remote control kabel
- Metode Trim and Tilt: Power Trim & Tilt
- Pengukur Digital: Opsional
- Pengukur Tautan Perintah: Opsional-
Tipe Mesin | 24-Valve, DOHC - VCT, Direct Action, 60° V6 |
Diameter x Langkah | 96.0 mm x 96.0 mm |
Tenaga | 300 PK |
Kondisi Pengiriman | Franco Gudang PT KBA Jakarta |
Sistem Starter | Electrical |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Propeller Pitch | 19 |
Sistem Kemudi | Remote |
Material Propeller | Stainless Steel |
Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
Perbandingan Gigi | 1.75 (21/12) |
Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
Konsumsi Bahan Bakar | 96.6 l/h @5500 r/min |
Isi Silinder | 4169 cc |
Perbandingan Kompresi | 10.3 |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 20HP - YAMAHA F20CMH
Full Specification
KEANDALAN & EFISIENSI
F20 berukuran hampir sama dengan model dua langkah Yamaha dengan daya keluaran yang sesuai. Pergeseran depan dan pegangan throttle yang lebih besar memudahkan pengoperasian engine, sedangkan untuk model kemiringan daya, sakelar stop dan sakelar PT dipasang pada pegangan kemudi.
Memulai sangat mudah setiap kali dengan Sistem Start Perdana Yamaha memberikan jumlah bahan bakar yang tepat yang dibutuhkan untuk pembakaran ke setiap silinder sesuai dengan suhu mesin. Mesin akan hidup hanya dengan tarikan ringan pada starter manual atau dengan memutar kunci starter pada model start elektrik.
Pegangan pembawa yang tebal dan mudah dipegang di bagian depan engine dan pegangan plastik di bagian belakang membuat tempel mudah dibawa, dipasang, dan dilepas. Genggaman praktis dari plastik juga memiliki penopang gulungan saat tempel diletakkan.
4-Tak | 20 PK |
NAMA MESIN | F20 CMH |
Tipe Mesin | SOHC, In-Line 2 |
Tinggi Transom | L = 22.2 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 362 cc |
Diameter x Langkah | 63.0 mm x 58.1 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 9.3 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI Micro-Computer |
Konsumsi Bahan Bakar | 6.9 l/h @5500 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | Wet Sump |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 51 - 54 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 50HP - YAMAHA FT50CEHD
Full Specification
FT50 ​​- Manfaatkan PEKERJA TINGGI YANG NYATA
Bila Anda menginginkan tenaga dan penanganan, model FT adalah jawaban yang tepat. Ideal untuk kapal berlayar, memancing, dan bekerja, mesin dengan daya dorong tinggi dan torsi tinggi ini menetapkan standar kinerja baru, dengan kebisingan dan getaran minimal – dan penghematan bahan bakar maksimum.
Model FT menggunakan baling-baling Dual-Thrust yang dipatenkan Yamaha untuk memberikan dorongan penuh di Maju dan Mundur – membuat manuver kapal yang berat menjadi ringan.
Sementara TCI Micro-computer Ignition menawarkan penyalaan yang mudah dan keandalan apa pun kondisinya, alternator keluaran tinggi memberikan daya penyalaan ekstra, bahkan setelah waktu yang lama pada RPM rendah. Engine Seri FT adalah pekerja keras yang besar dan kuat – dirancang untuk tidak pernah mengecewakan Anda.
- Semua fitur dan keunggulan Yamaha F50
- Rasio roda gigi khusus untuk menghasilkan daya dorong yang lebih besar
- Prop Dual-Thrust - dorong tinggi di Maju / Mundur
- Opsi Perlindungan Outboard Pelanggan Yamaha (Y-COP)
- Kompatibel dengan sistem Jaringan Digital Yamaha
- Pemangkasan & Kemiringan Daya Jangkauan Luas
- Sistem Pembatas Kemiringan Opsional
- Pengapian TCI
- Alternator keluaran tinggi
- Drive Air Dangkal untuk berlayar dekat pantai
- Sistem PrimeStart™ untuk memulai dengan mudah
- Sistem Pembilasan Air Tawar
4-Tak | 50 PK |
NAMA MESIN | FT 50 CEHD |
Tipe Mesin | SOHC, In-Line 4 |
Tinggi Transom | X = 25.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 935 cc |
Diameter x Langkah | 63.0 mm x 75.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 9.3 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 4 karburator |
Sistem Pengapian | CDI Micro-Computer |
Konsumsi Bahan Bakar | 16 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.31 (30/13) |
Sistem Pelumas | Wet Sump |
Metode Trim & Tilt | Hidraulik |
Sistem Starter | Elektrik |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 117-121 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 50HP - YAMAHA FT50CETT
Full Specification
TRUE GRUNT
Mesin empat langkah seri High Thrust Yamaha telah dirancang untuk menghasilkan gerutuan yang dibutuhkan untuk mendorong beban besar dengan mudah.
FT50C didasarkan pada F50C standar dengan satu perbedaan besar; rasio roda gigi yang lebih tinggi memungkinkan motor ini memutar baling-baling yang lebih besar sehingga meminimalkan selip dan mendapatkan lebih banyak daya ke air saat Anda sangat membutuhkannya.
- Dorongan Tinggi – kinerja
- SOHC, mesin L4 langkah panjang – tenaga & torsi tinggi
- CDI bebas perawatan -kinerja tinggi, keandalan & awal yang pasti
- Sistem reburning gas blow-by – bersih
- Sudut kemudi besar (masing-masing 40º) – kemampuan manuver
- Gesekan kemudi operasi tunggal – kenyamanan
- Pemasangan bentang panjang & sistem pembuangan labirin – getaran rendah, kebisingan rendah
- Awal Perdana – Mulai Pasti
- Sistem Pembuangan Anti-Korosi – anti-korosi
- Over-Rev Limiter, Peringatan Overheat & Peringatan Tekanan Oli Rendah – keandalan
- Paduan Aluminium Khusus (YDC-30), 5-Stage Multiple Coating & Self-Sacrificing Anodes – anti-korosi
4-Tak | 50 PK |
NAMA MESIN | FT 50 CET |
Tipe Mesin | SOHC, In-Line 4 |
Tinggi Transom | X = 25.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 935 cc |
Diameter x Langkah | 63.0 mm x 75.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 9.3 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 4 karburator |
Sistem Pengapian | CDI Micro-Computer |
Konsumsi Bahan Bakar | 16 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.31 (30/13) |
Sistem Pelumas | Wet Sump |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Sistem Starter | Elektrik |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 117-121 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 100HP - YAMAHA F100BET
Full Specification
KEKUATAN DAN PRESISI
F100B adalah model mutakhir yang sangat andal yang dipersenjatai dengan teknologi empat langkah asli Yamaha dan pengetahuan yang dikumpulkan dari pengalaman hampir 40 tahun di industri motor tempel.
Di balik gaya canggih dan dinamis dari penutup mesinnya, terdapat mesin 16-katup DOHC in-line-4-silinder pertama di industri, disetel dengan baik untuk mengoptimalkan fitur yang Anda inginkan dari mesin empat langkah: kinerja yang bersih, senyap, dan ekonomis. Tapi jangan khawatir, ini tidak mengorbankan kekuatan yang menggairahkan.
Waktu pengapian yang dikendalikan komputer mikro, efisiensi asupan/pembuangan yang dioptimalkan, dan karburator yang dilengkapi perangkat terpisah untuk setiap silinder memastikan kinerja pembakaran yang luar biasa yang berarti penghematan bahan bakar ditambah output daya tinggi dan torsi hard-driving. Dan, Anda juga akan menghargai bobot dan kekompakan yang luar biasa.
Ini dia, F100B, dan paket tak terkalahkan dalam setiap aspek kinerja dan fungsi. Ini adalah jawaban Yamaha untuk apa yang seharusnya menjadi generasi berikutnya dari mesin tempel empat langkah, sekarang.
- 16-Valve DOHC Direct Action In-Line 4 – tenaga & torsi tinggi
- Awal Perdana – Mulai Pasti
- Sistem Pembakaran Ulang Gas Blow-By – Bersih
- Kontrol Komputer Mikro – kinerja tinggi, keandalan, kenyamanan
- Intake Panjang – Torsi Tinggi
- Unit Silinder Tunggal Wide Range Power Trim & Tilt (PTT) – operasi yang pasti dan cepat
- Dinding Luar Tertutup Air – kebisingan rendah
- Pencegahan Start-In-Gear – kenyamanan
- Sistem Pembuangan Labirin & Sistem Pemasangan Rentang Panjang - Kebisingan rendah, getaran rendah
- Over-Rev Limiter, Peringatan Overheat & Peringatan Tekanan Oli Rendah – keandalan
- Sistem anti korosi ideal Yamaha – YDC-30, multi-anoda & alumite – daya tahan
4-Tak | 100 PK |
NAMA MESIN | F 100 BET |
Tipe Mesin | 16-Valve, DOHC, Direct Action, In-line 4 |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 1596 cc |
Diameter x Langkah | 79.0 mm x 81.4 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 8.9 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 4 karburator |
Sistem Pengapian | CDI Micro-Computer |
Konsumsi Bahan Bakar | 31.9 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.15 (28/13) |
Sistem Pelumas | Wet Sump |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Sistem Starter | Elektrik |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 183 - 188 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 9.9HP - YAMAHA FT9.9LHML
Full Specification
TRUE GRUNT
Mesin empat langkah seri High Thrust Yamaha telah dirancang untuk menghasilkan gerutuan yang dibutuhkan untuk mendorong beban besar dengan mudah.
FT9.9 didasarkan pada F9.9 standar dengan satu perbedaan besar; rasio roda gigi yang lebih tinggi memungkinkan motor ini memutar baling-baling yang lebih besar sehingga meminimalkan selip dan mendapatkan lebih banyak daya ke air saat Anda sangat membutuhkannya.
-Sempurna untuk yacht atau perahu ponton.
- Pengoperasian yang lancar dan tenang.
- Ekonomi bahan bakar yang sangat baik.
- Model kemiringan daya tersedia.
FT9.9 hadir standar dengan baling-baling dorong ganda yang dipatenkan Yamaha yang memungkinkan knalpot keluar ke arah yang berlawanan saat mundur. Ini memberikan akses baling-baling ke air yang tidak terganggu di kedua arah untuk traksi yang lebih baik dan kemampuan manuver yang mudah.
Tinggi Transom | L=21.7 in (552mm) |
Berat | 47-50kg |
Tipe Mesin | SOHC, 2 Silinder |
Tinggi Transom | L = 21.7 in |
Volume (isi) Silinder (cm3) | 212cc |
Diameter x Langkah (mm) | 56x43 |
Jangkauan Operasi Maks | 5000-6000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 9.4 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 3.9 L/Jam |
Perbandingan Gigi | 2.92 (38/13) |
Metode Operasi | Pasak Kemudi |
Sistem Pelumas | |
Metode Trim and Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 75HP - YAMAHA E75BMHD
Full Specification
PAHLAWAN KELAS KERJA!
Kekuatan dan kemudahan penggunaan dikombinasikan dengan ketahanan dan keandalan untuk memenuhi tuntutan mereka yang bekerja di atas air. Sistem proyeksinya pada baling-baling memungkinkannya menyerap benturan dan tetap beroperasi.
Ini telah dikembangkan secara khusus untuk memenuhi tuntutan penggunaan komersial yang menuntut, itulah sebabnya ia termasuk dalam kategori Enduro.
Kekuatan dan kemudahan penggunaan berpadu dengan ketahanan di atas air.
Model ini telah memenangkan semua pujian dari pelanggan di seluruh dunia. Model dengan pin sistem pada baling-baling.
2-Tak | 75 PK |
NAMA MESIN | E75BMHD |
Tipe Mesin | 3-silinder |
Tinggi Transom | L = 20.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 1140 cc |
Diameter x Langkah | 82.0 mm x 72.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 4.5 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 3 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 34.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.00 (26/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Hidraulik |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 112-117 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 2 Tak, 150HP - YAMAHA 150AET
Full Specification
KEKUATAN PEKERJA!
Dengan mesin tempel F150 dan F115 Anda dapat bersantai di atas air, mengetahui bahwa Anda sedang diangkut oleh salah satu mesin terbersih dan paling efisien di pasaran.
Model-model canggih dengan distribusi DOHC (Double Overhead Camshaft) ini memanfaatkan berbagai fungsi untuk mengoptimalkan proses pembakaran. Sistem asupan dan pembuangan khusus, ditambah sistem EFI Yamaha yang telah terbukti, menjamin efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Sebuah komputer mikro menganalisis dan mengatur campuran udara / bahan bakar untuk mencapai pembakaran yang bersih dan efisien.
Selain itu, fitur unik Yamaha seperti sistem start dingin PrimeStart™ dan sistem Power Trim & Tilt jelajah lebar membuat penggunaan mesin F150 dan F115 benar-benar menyenangkan.
- Mesin 90-V6
- Performa tinggi
- Keandalan
- Sistem Kontra-Rotasi
- Kemampuan berkendara
- Penyetelan Intake dan Exhaust Presisi Tinggi
- Performa Tinggi
- Ekonomis
- Pembatas putaran berlebih
- Keandalan
- Crankshaft Sangat Tahan Lama
- Daya Tahan
- Peringatan Panas berlebih
- Keandalan
2-Tak | 150 PK |
NAMA MESIN | 150AET |
Tipe Mesin | 90 deg. V6 |
Tinggi Transom | X = 25.3 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 2596 cc |
Diameter x Langkah | 90.0 mm x 68.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.2 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 3 karburator dual throat |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 72.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 1.86 (26/14) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Elektrik |
Sistem Starter | Power Trim Tilt |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 178-186 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 2 Tak, 200HP - YAMAHA 200AET/L200AET
Full Specification
KUALITAS DASAR YAMAHA
Jika Anda adalah tipe pendayung tanpa embel-embel yang menuntut yang terbaik dengan harga yang wajar, seri Yamaha Origin cocok untuk Anda. Di dalam pekerja keras ini terdapat kualitas dan keandalan yang membedakan Yamaha dari pesaingnya. Dan upaya penelitian dan pengembangan kami yang berkelanjutan memastikan tingkat kematangan produk yang terus meningkat. Engine loop-charged yang terbukti menghasilkan tenaga yang andal, belum lagi apa yang paling Anda harapkan dari Yamaha: daya tahan legendaris. Bahkan dengan harga yang menarik, ini masih luar-dalam Yamaha. Dan pilihannya semakin baik setiap saat.
- Mesin 90º V6 – performa & keandalan tinggi
- Metode Power Trim & Tilt – kenyamanan & kinerja tinggi
- Penyetelan intake & knalpot presisi tinggi – performa tinggi & ekonomis
- Pengisian loop - Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- Sistem rotasi kontra – kemampuan pengemudi
- Pengukur Jam bawaan untuk dukungan pemeliharaan – kemudahan servis
- Sakelar kemiringan trailer – kenyamanan
- Pencegahan Start-In-Gear
- Peringatan panas berlebih & Pembatas Over-Rev
- Poros engkol yang sangat tahan lama, ring piston/piston yang tahan lama & roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh – keandalan
- Paduan Aluminium Khusus (YDC-30), Lapisan Ganda 5-tahap, Anoda Pengorbanan Sendiri – anti korosi
2-Tak | 200 PK | 200 PK |
NAMA MESIN | 200AET (Clockwise) | L200AET (Anti Clockwise) |
Tipe Mesin | 90 deg. V6 | 90 deg. W6 |
Tinggi Transom | X = 25.3 in | X = 25.3 in |
L = 20.3 in | L = 20.3 in | |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 2596 cc | 2596 cc |
Diameter x Langkah | 90.0 mm x 68.0 mm | 90.0 mm x 68.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 5.9 | 5.9 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 3 karburator dual throat | 3 karburator dual throat |
Sistem Pengapian | CDI | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 81.0 l/h @5000 r/min | 81.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 1.86 (26/14) | 1.86 (26/14) |
Sistem Pelumas | pre-mix | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Elektrik | Elektrik |
Sistem Starter | Power Trim Tilt | Power Trim Tilt |
Sistem Kemudi | Automatic | Automatic |
Berat | 178-186 kg | 178-186 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 2 Tak, 85HP - YAMAHA 85AED
Full Specification
DASAR KUALITAS YAMAHA
Jika Anda adalah tipe pendayung tanpa embel-embel yang menuntut yang terbaik dengan harga yang wajar, seri Yamaha Origin cocok untuk Anda. Di dalam pekerja keras ini terdapat kualitas dan keandalan yang membedakan Yamaha dari pesaingnya. Dan upaya penelitian dan pengembangan kami yang berkelanjutan memastikan tingkat kematangan produk yang terus meningkat. Engine loop-charged yang terbukti menghasilkan tenaga yang andal, belum lagi apa yang paling Anda harapkan dari Yamaha: daya tahan legendaris. Bahkan dengan harga yang menarik, ini masih luar-dalam Yamaha. Dan pilihannya semakin baik setiap saat.
- Mesin 3 silinder & penyetelan pulsa – kinerja tinggi & ekonomis
- Pengisian loop - Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- CDI bebas perawatan – kinerja tinggi, keandalan & permulaan yang pasti
- Penggerak air dangkal – Outboard dapat diatur pada sudut kemiringan, mencegahnya membentur dasar saat beroperasi di air dangkal.
- Pencegahan Start-In-Gear
- Peringatan panas berlebih & Pembatas Over-Rev
- Poros engkol yang sangat tahan lama, ring piston/piston yang tahan lama & roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh – daya tahan
- Paduan Aluminium Khusus (YDC-30), Lapisan Ganda 5-tahap, Anoda Pengorbanan Sendiri – anti korosi
2-Tak | 85 PK |
NAMA MESIN | 85AED |
Tipe Mesin | 3-silinder |
Tinggi Transom | L = 20.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 1140 cc |
Diameter x Langkah | 82.0 mm x 72.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 5.1 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 3 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 35.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.00 (26/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Elektrik |
Sistem Starter | Hidraulik |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 111-124 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 2 Tak, 85HP - YAMAHA 85AET
Full Specification
DASAR KUALITAS YAMAHA
Jika Anda adalah tipe pendayung tanpa embel-embel yang menuntut yang terbaik dengan harga yang wajar, seri Yamaha Origin cocok untuk Anda. Di dalam pekerja keras ini terdapat kualitas dan keandalan yang membedakan Yamaha dari pesaingnya. Dan upaya penelitian dan pengembangan kami yang berkelanjutan memastikan tingkat kematangan produk yang terus meningkat. Engine loop-charged yang terbukti menghasilkan tenaga yang andal, belum lagi apa yang paling Anda harapkan dari Yamaha: daya tahan legendaris. Bahkan dengan harga yang menarik, ini masih luar-dalam Yamaha. Dan pilihannya semakin baik setiap saat.
- Mesin 3 silinder & penyetelan pulsa – kinerja tinggi & ekonomis
- Pengisian loop - Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- CDI bebas perawatan – kinerja tinggi, keandalan & permulaan yang pasti
- Penggerak air dangkal – Outboard dapat diatur pada sudut kemiringan, mencegahnya membentur dasar saat beroperasi di air dangkal.
- Pencegahan Start-In-Gear
- Peringatan panas berlebih & Pembatas Over-Rev
- Poros engkol yang sangat tahan lama, ring piston/piston yang tahan lama & roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh – daya tahan
- Paduan Aluminium Khusus (YDC-30), Lapisan Ganda 5-tahap, Anoda Pengorbanan Sendiri – anti korosi
2-Tak | 85 PK |
NAMA MESIN | 85AET |
Tipe Mesin | 3-silinder |
Tinggi Transom | L = 20.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 1140 cc |
Diameter x Langkah | 82.0 mm x 72.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 5.1 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 3 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 35.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.00 (26/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Elektrik |
Sistem Starter | Power Trim Tilt |
Sistem Kemudi | Remote |
Berat | 111-124 kg |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 40HP - YAMAHA E40GMH
Full Specification
Lambang YAMAHA
Kekuatan dan kemudahan penggunaan dikombinasikan dengan ketahanan dan keandalan untuk memenuhi tuntutan mereka yang bekerja di atas air.
Sistem proyeksinya pada baling-baling memungkinkannya menyerap benturan dan tetap beroperasi.
Ini telah dikembangkan secara khusus untuk memenuhi tuntutan penggunaan komersial yang menuntut, itulah sebabnya ia termasuk dalam kategori Enduro.
Kekuatan dan kemudahan penggunaan berpadu dengan ketahanan di atas air.
Model ini telah memenangkan semua pujian dari pelanggan di seluruh dunia dan terutama di Kolombia. Model dengan pin sistem pada baling-baling.
2-Tak | 40 PK |
NAMA MESIN | E40GMH |
Tipe Mesin | 2-silinder |
Tinggi Transom | L = 22.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 669 cc |
Diameter x Langkah | 78.0 mm x 70.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.2 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator dual throat |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 20.0 l/h @5500 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 65-71 kg |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 40HP - YAMAHA E40JMH/JW
Full Specification
Lambang YAMAHA
Kekuatan dan kemudahan penggunaan dikombinasikan dengan ketahanan dan keandalan untuk memenuhi tuntutan mereka yang bekerja di atas air.
Sistem proyeksinya pada baling-baling memungkinkannya menyerap benturan dan tetap beroperasi.
Ini telah dikembangkan secara khusus untuk memenuhi tuntutan penggunaan komersial yang menuntut, itulah sebabnya ia termasuk dalam kategori Enduro.
Kekuatan dan kemudahan penggunaan berpadu dengan ketahanan di atas air.
Model ini telah memenangkan semua pujian dari pelanggan di seluruh dunia dan terutama di Kolombia. Model dengan pin sistem pada baling-baling.
2-Tak | 40 PK | 40 PK |
NAMA MESIN | E40JMH | E40JW |
Tipe Mesin | 2-silinder | 2-silinder |
Tinggi Transom | S = 16.6 in | S = 16.6 in |
L = 21.6 in | L = 21.6 in | |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 669 cc | 669 cc |
Diameter x Langkah | 78.0 mm x 70.0 mm | 78.0 mm x 70.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.2 | 6.2 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator dual throat | 1 karburator dual throat |
Sistem Pengapian | CDI | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 20.0 l/h @5500 r/min | 20.0 l/h @5500 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual | Manual |
Sistem Starter | Manual | Electric Starter |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 65-71 kg | 65-71 kg |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 40HP - YAMAHA E40XMH/XW
Full Specification
PAHLAWAN KELAS KERJA!
Selama lebih dari tiga puluh tahun Yamaha telah memasok kapal tempel tugas berat yang andal kepada para pelaut yang paling menuntut: orang-orang yang mencari nafkah di atas air. Outboards Enduro ini dirancang dari bawah ke atas untuk menahan beban kerja keras yang terus menerus selama berjam-jam. Pengujian ketat selama bertahun-tahun telah menghasilkan fitur yang membuat perbedaan antara motor yang melaju jauh dan motor yang berhenti di tengah jalan.
- Metode Trim & Tilt Manual
- Pengisian loop – Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- Lanyard sakelar penghenti mesin – Tali lanyard ini menempel pada pakaian atau di sekitar pergelangan tangan, menghentikan mesin segera jika operator meninggalkan kemudi.
Penggerak air dangkal – Outboard dapat diatur pada sudut kemiringan, mencegahnya membentur bagian bawah saat beroperasi di air dangkal.
- Pencegahan Start-In-Gigi
- Peringatan panas berlebih & Pembatas Over-Rev
- Poros engkol yang sangat tahan lama
- Piston/cincin piston umur panjang
- Roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh
2-Tak | 40 PK | 40 PK |
NAMA MESIN | F40XMH | E40XW |
Tipe Mesin | 2-silinder | 2-silinder |
Tinggi Transom | S = 16.7 in | S = 16.7 in |
L = 21.7 in | L = 21.7 in | |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 703 cc | 703 cc |
Diameter x Langkah | 80.0 mm x 70.0 mm | 80.0 mm x 70.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6 | 6 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 20.0 l/h @5000 r/min | 20.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.00 (26/13) | 2.00 (26/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual | Manual |
Sistem Starter | Manual | Electric Starter |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 72-81 kg | 72-81 kg |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 60HP - YAMAHA E60HWD
Full Specification
Lambang YAMAHA
Kekuatan dan kemudahan penggunaan dikombinasikan dengan ketahanan dan keandalan untuk memenuhi tuntutan mereka yang bekerja di atas air.
Sistem proyeksinya pada baling-baling memungkinkannya menyerap benturan dan tetap beroperasi.
Ini telah dikembangkan secara khusus untuk memenuhi tuntutan penggunaan komersial yang menuntut, itulah sebabnya ia termasuk dalam kategori Enduro.
Kekuatan dan kemudahan penggunaan berpadu dengan ketahanan di atas air.
Model ini telah memenangkan semua pujian dari pelanggan di seluruh dunia. Model dengan pin sistem pada baling-baling.
2-Tak | 60 PK |
NAMA MESIN | E60HWD |
Tipe Mesin | 3-silinder |
Tinggi Transom | L = 22.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 849 cc |
Diameter x Langkah | 72.0 mm x 69.5 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.0 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 3 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 25.5 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.00 (26/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Hidraulik |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 96-105 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 4 Tak, 115HP - YAMAHA F115BET/FL115BET
Full Specification
Menghadirkan power-to-weight terbaik di kelasnya
Desain generasi terbaru dan ringan F115 memungkinkan Anda bersantai dan menikmati perahu Anda sepenuhnya – mengetahui bahwa Anda ditenagai oleh mesin terbersih dan terhalus di planet ini.
Tidak hanya tekniknya yang mengesankan – ini adalah mesin 1,8 liter, 16 besar-Katup, segaris, 4 silinder, DOHC, 4-tak – tetapi juga dipadukan dengan sejumlah fitur elektro/teknis untuk membuat hidup lebih mudah, seperti sebagai: Kompatibilitas dengan Sistem Jaringan Digital opsional kami, keamanan jarak jauh Y-COP®, Wide Range Power Trim & Tilt dengan opsi Pembatas sudut kemiringan, dan masih banyak lagi.
Efisiensi sistem EFI kami yang telah terbukti dengan baik dan teknologi pembakaran baru lainnya memastikan keandalan mesin Yamaha yang luar biasa ini.
Mesin
- Tipe mesin: 4-tak
- Perpindahan: 1832 cm³
- Jumlah silinder/konfigurasi: 4/In-line, 16-katup, DOHC
- Lubang x langkah: 81,0 mm x 88,9 mm
- Output poros penyangga di midrange: 84.6kW / 5.800 rpm
- Rentang operasi throttle penuh: 5.300 – 6.300 rpm
- Sistem pelumasan: Bak basah
- Sistem Induksi Bahan Bakar: EFI
- Sistem pengapian / muka: TCI
- Sistem starter: Listrik dengan start utama™
- Rasio gigi: 2,15 (28/13)
Tipe Mesin | 16-Valve, DOHC, Direct Action, In-line 4 |
Diameter x Langkah | 79.0 mm x 81.4 mm |
Tenaga | 100 PK |
Kondisi Pengiriman | Franco Gudang PT KBA Jakarta |
Sistem Starter | Electrical |
Tinggi Transom | L |
Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 - 6000 rpm |
Propeller Pitch | 17 |
Sistem Kemudi | Remote |
Material Propeller | Stainless Steel |
Sistem Pengapian | CDI Micro-Computer |
Perbandingan Gigi | 2.15 (28/13) |
Konsumsi Bahan Bakar | 31.9 l/h @5000 r/min |
Isi Silinder | 1596 cc |
Perbandingan Kompresi | 8.9 |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 30HP - YAMAHA E30HMHL
Full Specification
Jika Anda adalah tipe pendayung tanpa embel-embel yang menuntut yang terbaik dengan harga yang wajar, seri Yamaha Origin cocok untuk Anda. Di dalam pekerja keras ini terdapat kualitas dan keandalan yang membedakan Yamaha dari pesaingnya. Dan upaya penelitian dan pengembangan kami yang berkelanjutan memastikan tingkat kematangan produk yang terus meningkat. Engine loop-charged yang terbukti menghasilkan tenaga yang andal, belum lagi apa yang paling Anda harapkan dari Yamaha: daya tahan legendaris. Bahkan dengan harga yang menarik, ini masih luar-dalam Yamaha. Dan pilihannya semakin baik setiap saat.
- Metode Trim & Tilt Manual
- Pengisian loop - Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- CDI bebas perawatan – kinerja tinggi, keandalan, permulaan yang pasti
- Penyesuaian gesekan kemudi – kenyamanan
- Lanyard sakelar penghenti mesin – Tali lanyard ini menempel pada pakaian atau di sekitar pergelangan tangan, menghentikan mesin segera jika operator meninggalkan kemudi.
- Penggerak air dangkal – Outboard dapat diatur pada sudut kemiringan, mencegahnya membentur dasar saat beroperasi di air dangkal.
- Pencegahan Start-In-Gear
- Pembatas Over-Rev
- Poros engkol yang sangat tahan lama, ring piston/piston yang tahan lama & roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh – daya tahan
- Paduan Aluminium Khusus: YDC-30, 5-Stage Multiple Coating & anoda Pengorbanan Sendiri - anti korosi
Tinggi Transom | L = 21.7 Inch |
Berat | 53 - 58 Kg |
Tipe Mesin | 2 Silinder |
Tinggi Transom | L = 21.7 in |
Volume (isi) Silinder (cm3) | 496 cc |
Diameter x Langkah (mm) | 72.0 x 61.0 |
Jangkauan Operasi Maks | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 7.0 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI- Listrik Otomatis |
Konsumsi Bahan Bakar | 11.5 L/ Jam |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Metode Operasi | Pasak Kemudi |
Sistem Pelumas | Bensin-Oli Campur |
Metode Trim and Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 25HP - YAMAHA E25BMH
Full Specification
PAHLAWAN KELAS KERJA!
Selama lebih dari tiga puluh tahun Yamaha telah memasok kapal tempel tugas berat yang andal kepada para pelaut yang paling menuntut: orang-orang yang mencari nafkah di atas air. Outboards Enduro ini dirancang dari bawah ke atas untuk menahan beban kerja keras yang terus menerus selama berjam-jam. Pengujian ketat selama bertahun-tahun telah menghasilkan fitur yang membuat perbedaan antara motor yang melaju jauh dan motor yang berhenti di tengah jalan.
- Metode Trim & Tilt Manual
- Pengisian loop - Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- Lanyard sakelar penghenti mesin – Tali lanyard ini menempel pada pakaian atau di sekitar pergelangan tangan, menghentikan mesin segera jika operator meninggalkan kemudi.
- Penggerak air dangkal – Outboard dapat diatur pada sudut kemiringan, mencegahnya membentur dasar saat beroperasi di air dangkal.
- Pencegahan Start-In-Gear
- Pembatas Over-Rev
- Poros engkol yang sangat tahan lama
- Ring piston/piston umur panjang
- Roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh
2-Tak | 25 PK |
NAMA MESIN | E25BMH |
Tipe Mesin | 2-silinder |
Tinggi Transom | S = 16.7 in |
L = 21.7 in | |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 496 cc |
Diameter x Langkah | 72.0 mm x 61.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.2 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 11 l/h @5500 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 53-55 kg |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 15HP - YAMAHA E15DMH
Full Specification
Selama lebih dari tiga puluh tahun Yamaha telah memasok kapal tempel tugas berat yang andal kepada para pelaut yang paling menuntut: orang-orang yang mencari nafkah di atas air. Outboards Enduro ini dirancang dari bawah ke atas untuk menahan beban kerja keras yang terus menerus selama berjam-jam. Pengujian ketat selama bertahun-tahun telah menghasilkan fitur yang membuat perbedaan antara motor yang melaju jauh dan motor yang berhenti di tengah jalan.
- Metode Trim & Tilt Manual
- Pengisian loop - Pemulungan dengan muatan loop menciptakan aliran melingkar untuk pembuangan gas buang yang efisien dan pemerataan campuran udara-bahan bakar. Hasilnya adalah efisiensi pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang lebih tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
- Lanyard sakelar penghenti mesin – Tali lanyard ini menempel pada pakaian atau di sekitar pergelangan tangan, menghentikan mesin segera jika operator meninggalkan kemudi.
- Penggerak air dangkal – Outboard dapat diatur pada sudut kemiringan, mencegahnya membentur dasar saat beroperasi di air dangkal.
- Pencegahan Start-In-Gear
- Poros engkol yang sangat tahan lama
- Ring piston/piston umur panjang
- Roda gigi dan kotak roda gigi yang kokoh
2-Tak | 15 PK |
NAMA MESIN | E15DMH |
Tipe Mesin | 2-silinder |
Tinggi Transom | S = 17.4 in |
L = 22.4 in | |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 246 cc |
Diameter x Langkah | 56.0 mm x 50.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 7.0 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 7.7 l/h @5500 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 38-41 kg |
Mesin Gasoline Enduro Outboard Motor 2 Tak, 8HP - YAMAHA E8DMHSelama lebih dari tiga puluh tahun, Ya
Full Specification
Selama lebih dari tiga puluh tahun, Yamaha telah memasok kapal tempel tugas berat yang andal kepada para pelaut yang paling menuntut: orang-orang yang mencari nafkah di atas air. Outboards Enduro ini dirancang dari bawah ke atas untuk menahan beban kerja keras yang terus menerus selama berjam-jam. Pengujian ketat selama bertahun-tahun telah menghasilkan fitur yang membuat perbedaan antara motor yang melaju jauh dan motor yang berhenti di tengah jalan.
2-Tak | 8 PK |
NAMA MESIN | E8DMH |
Tipe Mesin | 2-silinder |
Tinggi Transom | L = 22.9 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 165 cc |
Diameter x Langkah | 50.0 mm x 42.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.9 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 4.0 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 27-28 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 2 Tak, 15HP - YAMAHA 15FMH
Full Specification
RINGAN, KOMPAK dan POWER-PACT!
15F menonjol dalam jajaran produk portabel Yamaha dan telah terbukti menjadi salah satu motor tempel favorit di Australia. Ringan dan mudah dibawa, 15F memiliki reputasi yang dibangun di atas kinerja yang andal dan bertenaga selama bertahun-tahun.
Untuk pelaut yang ingin berlayar ke tempat memancing favorit mereka dengan kecepatan dan percaya diri, 15F adalah motor yang sempurna.
- Ringan dan mudah dibawa dengan pegangan lipat
- Alternator / koil penerangan opsional
- Bagus untuk toppers mobil, rig pemancingan kecil, inflatables, dan tender
- Pengapian CDI memberikan gerak maju otomatis untuk memberikan daya maksimum di seluruh rentang RPM
- Pengisian loop meningkatkan daya dan efisiensi bahan bakar
- Dilengkapi standar dengan penggerak air dangkal, fitur yang sangat berguna saat menangani sungai, muara, dan anak sungai.
2-Tak | 15 PK |
NAMA MESIN | 15FMH |
Tipe Mesin | 2-silinder |
Tinggi Transom | L = 22.3 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) | 246 cc |
Diameter x Langkah | 56.0 mm x 50.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum | 4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi | 6.8 |
Sistem Induksi Bahan Bakar | 1 karburator |
Sistem Pengapian | CDI |
Konsumsi Bahan Bakar | 7.3 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi | 2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas | pre-mix |
Metode Trim & Tilt | Manual |
Sistem Starter | Manual |
Sistem Kemudi | Tongkat Kemudi |
Berat | 36-38 kg |
Mesin Gasoline Outboard Motor 2 Tak, 4HP (LIGHTWEIGHT POWER) - YAMAHA 4ACMH
Full Specification
Dibuat dengan bobot yang ringan dan ringkas, Yamaha dua langkah portabel ini telah dirancang agar Anda dapat membawanya ke mana saja. Kenyamanan tangki bahan bakar internal membuat pemasangan mesin menjadi mudah dan keandalan legendaris Yamaha berarti Anda dapat berlayar ke tempat memancing favorit Anda dengan penuh keyakinan.
- Ringan dan mudah dibawa
- Bagus untuk toppers mobil, rig pemancingan kecil, inflatables, dan tender
- Dilengkapi standar dengan penggerak air dangkal
- fitur yang sangat berguna saat menangani sungai, muara, dan anak sungai.
2-Tak |
4 PK |
NAMA MESIN |
E4ACMH |
Tipe Mesin |
1-silinder |
Tinggi Transom |
S = 17.5 in |
Vokume (isi) Silinder (cm3) |
83 cc |
Diameter x Langkah |
50.0 mm x 42.0 mm |
Jangkauan Operasi Maksimum |
4500 - 5500 rpm |
Perbandingan Kompresi |
7.0 |
Sistem Induksi Bahan Bakar |
1 karburator |
Sistem Pengapian |
CDI |
Konsumsi Bahan Bakar |
2.2 l/h @5000 r/min |
Perbandingan Gigi |
2.08 (27/13) |
Sistem Pelumas |
pre-mix |
Metode Trim & Tilt |
Manual |
Sistem Starter |
Manual |
Sistem Kemudi |
Tongkat Kemudi |
Berat |
21-22 kg |
Mesin Gasoline Waterpump (Pompa Sawah) 2Inch - YAMAHA YP20C
Diameter Saluran (inch) | 2 |
Maksimum Tinggi Tekanan (meter) | 27 |
Maksimum Daya Hisap (meter) | 8 |
Kapasitas Pengaliran (Liter /Menit) | 620 |
Tipe | 4 Tak, OHV , berpendingin Udara |
Volume Silinder (cc) | 179 |
Bahan Bakar | Bensin |
Kapasitas Tangki (Liter) | 3.6 |
Output Terpasang | 5.5 HP / 3600 rpm |
Sistem Start | Rekoil |
Waktu Pengoperasian (Jam) | 2 |
Berat Kosong (kg) | 25.2 |
Dimensi P x L x T (mm) | 489 x 387 x 391 |
KEUNGGULAN UTAMA
- - Irit konsumsi bahan bakar dan geteran yang rendah
- - Mampu memompa air dalam berbagai struktur permukaan tanah yang berbeda
- - Daya hisap hingga 8 meter
- - Kapasitas pengaliran hingga 620 liter / menit
- - Jaminan kualitas produk Yamaha, memberikan garansi 1 tahun